【纯水设备www.chnwr.com】脱盐是一种开源的增量式用水技术，通过脱盐海水生产淡水。目前，反渗透膜法和蒸馏法的应用是海水淡化市场的主流。本文设计了一种新型的海水淡化装置，并通过原理分析了其实现途径纯水设备。solar-coupled柴油机的余热是海水淡化装置的能量来源,它有效地利用班轮冷却水的特点的柴油机实现重用的能量,并积极响应“节能减排”的召唤。

    目前，柴油机以其经济性和动力性的优势占据着国内外船舶推进系统的主要部分。然而，柴油机虽然功率大，但在提供能量的过程中，它所产生的大量热能没有得到充分利用。男12 k98me / MC模型柴油机为例,只有50%的柴油发动机产生的热量用于发电厂、工作主机缸套冷却水的温度353 k(80℃)[1],目前的研究和应用还没有这部分的能源效率,以及近饱和温度在正常气压缸套冷却水,海水淡化具有较高的使用价值。去离子水设备

1. 方法的可行性

    太阳能是一种零成本、来源广泛的自然能源。

    Sharma和Goswami提出了一种从理论和实验上设计了太阳真空脱盐系统[2]。

    在真空脱盐系统中，在真空蒸发器中，在大气压的作用下，由于虹吸作用，地面上的海水会自发地通过管道流入蒸发器。蒸发器的海水被太阳辐射加热，慢慢地蒸发和凝结。

    浓海水从上往下流入卤水罐内，而低温海水与高温浓海水之间的热交换加强了热交换，降低了系统的热损失。同时蒸汽通过管状翅片冷凝器，产生蒸汽压力梯度，使蒸汽自发流向冷凝器[2]，最后通过管道输送到淡水罐中储存。他们的实验证明，他们的预测与他们开发的模型相符。

    在此基础上，我们对系统进行了改进，耦合了主机的余热，设计了一个新的系统。

2系统工作原理

    设置集中盐水箱和淡水舱在机舱,在甲板上使用钢结构将海水淡化装置10米距离淡水舱,被动的真空蒸发器,在高真空度的情况下,可以使水的沸点降低到40℃,这大大减少了在常压下热量,加热水煮沸。纯水设备

    首先将要进行淡化的海水经海水泵由舷外泵入管道内，系统运行期间，阀A3是关闭的，海水经A4泵向太阳能预热器，在这个过程中，海水还要与冷凝器中的二次蒸汽发生热交换，蒸汽冷凝的同时，又对进口海水进行了预热，减少了系统对外界的热损失。而后经过太阳能的再次加热，送入具有一定真空度的蒸发器中，在蒸发器中，海水又经过主机缸套水的持续加热，保证蒸发器里的海水能持续被加热而沸腾。产生的蒸汽被冷凝后送往淡水柜储存。

    产生真空的操作：在机舱内的淡水和浓缩盐水收集柜要与大气相通，这样才能顺利的使淡水和浓缩盐水在重力的作用下流下来，在高架上部的蒸发器和冷凝器要保证密封与绝缘。要使该系统产生真空，在开启系统之前去离子水设备。关闭所有的阀门。首先将所有的管道住满相应的液体。然后打开阀A3、A1向蒸发器和冷凝器充入海水，要保证海水全部将蒸发器和冷凝器充满，打开截止阀A1的目的是使之前留在蒸发器内的空气全部排出。在将蒸发器和冷凝器中充满海水之后关闭阀A1、A3。随后打开阀A2、A5使水在重力的作用下自行流下，蒸发器上部便形成了一个稳定的真空。随后打开阀A4、A6系统准备就绪[3]。该系统中，要保证蒸发器中有水没过主机缸套水的换热管路。

    船舶上除主机之外还有很多船用设备也会产生很大的余热，这些可以按照一定方法加以利用。在该系统中，可以在进入蒸发器之前加装一个三通阀，交替或一并向系统供热。

    采用被动真空的利用太阳能和余热的真空沸腾式海水淡化系统，在大气和重力的自然作用下，通过平衡供应管路和排出管路中的静水压强和大气压力产生一个稳定的真空，且自然地保持真空，纯水设备降低了制造真空的额能量。海水的预热由经过再次加热的主机缸套冷却水提供，在蒸发器中保持海水持续沸腾的热量由太阳能提供，提供给该系统的能量会大大降低。但此系统的制造工艺简单，真空易于维持，制造淡水的成本很低，该系统可以与船舶其它的设施余热相耦合，可操作的空间很大。采用此系统可一定程度上降低污染和船舶的营运成本，减少对外界的排放，减轻污染。苏州皙全皙全纯水设备公司可根据客户要求制作各种流量的纯水设备，去离子水设备，超纯水设备及软水处理设备。纯水设备，实验室纯水设备。